Thông tin chi tiết xe Land Cruiser Prado 2021 tại Toyota Kiên Giang

Ngoại thất

Lướt quanh xe, người xem dễ dàng nhận thấy nét cao to, hầm hố, “chuẩn” chất SUV của Prado. Cụ thể, dòng xe này có chiều dài cơ sở 2790 mm, các chiều dài, rộng, cao 4840 x 1885 x 1845 mm. Khoảng sáng gầm của Prado cũng rất ấn tượng với mức 215 mm.

Tương ứng với kích thước bề thế này là các thiết kế cơ bắp, gân guốc nhưng không kém phần sang trọng, hiện đại.

Và nổi bật nhất ở phía mặt ca lăng Prado chính là cụm đèn trước. Cụm đèn này có thiết kế sắc cạnh với kiểu bóng chiếu LED hiện đại. Bóng LED được trang bị cho cả đèn chiếu xa, gần lẫn đèn chạy ban ngày. Cùng với đó là nhiều tính năng tiện ích: cân bằng góc chiếu, rửa đèn, tự động bật/tắt,…

Lưới tản nhiệt của Prado cũng rất bắt mắt. Đó là thiết kế với các tệp với các nan mạ crom. Thiết kế này vẫn tạo ra được vẻ hầm hố nhưng không thô. Mà ngược lại, nó còn toát lên vẻ sang trọng, lịch lãm cho xe.

Phía dưới đó là tổ hợp các chi tiết thiết kế cơ bắp. Trong đó có cản trước có phần nhô ra thể hiện rõ nét hầm hố cho đầu xe. Bên cạnh đó là 2 hốc đèn sương mù. Hốc đèn này được thiết kế kiểu chữ L úp trông rất góc cạnh và cá tính.

Nhìn chung, “gương mặt” Prado vẫn rất góc cạnh, nam tính nhưng tính lịch lãm theo kiểu xe cao cấp cũng không thiếu.  

Ở phần thân xe, Prado 2020 được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ. Cùng với đó là chức năng chỉnh điện, gập điện và sấy gương tiện lợi. Trang bị này thì không có nhiều nổi bật. Nhưng ít nhiều vẫn mang lại sự tiện nghi cho người lái.

Prado sử dụng bộ mâm đúc 18” với thiết kế 6 chấu kép kiểu chữ V. Thiết kế này thật sự là điểm nhấn cho phần thân xe. Bởi nó tạo ra nét góc cạnh, khỏe khoắn cho xe. Bên cạnh đó, Prado còn có 1 bệ dẫm chân khá to bản “ăn” vào gầm xe. Chi tiết này giúp người ngồi hàng ghế sau cảm thấy tiện lợi, dễ dàng hơn khi ra/vào xe.

Cụm đèn hậu Prado 2020 có thay đổi nhẹ so với thế hệ trước. Đó là 1 viền đen quanh đèn. Chi tiết này tăng phần thể thao, cuốn hút hơn cho đuôi xe. Còn thiết kế cơ bản thì cụm đèn này vẫn là kiểu nổi trông rất gân guốc và cuốn hút.

Đặc biệt, kính chắn gió phía sau của Prado có thể đóng/mở độc lập với cửa xe. Đây chính là điều chi tiết thể hiện rõ đẳng cấp của xe tiền tỷ. Ngoài ra, Prado còn có thêm cánh hướng gió tích hợp đèn báo phanh trên cao.

Thực sự thì chỉ cần nhìn kiểu dáng bên ngoài của Prado là đã biết ngay bản chất xe cao cấp. Bởi các chi tiết luôn được trau chuốt tỉ mĩ, tinh xảo nhất. Đây cũng chính là điều làm nên vị thế của 1 Prado đầy cá tính, bản lĩnh.  

Nội thất

Prado có 7 chỗ ngồi như các mẫu SUV khác của Toyota. Tuy nhiên, khoảng cách giữa các hàng ghế xe Prado là rất rộng rãi. Không chỉ vậy, các tính năng tiện nghi kèm theo cũng rất chất lượng. Cụ thể xe có ghế bọc da cao cấp. Chất liệu này đủ để toát lên vẻ sang trọng, độ êm ái.

Ghế lái của xe có thể chỉnh điện 10 hướng, ghế khách trước chỉnh điện 4 hướng. Hàng ghế 2 của xe có thể gập 1 chạm 40:20:40. Hàng ghế 3 gập phẳng sàn cũng với 1 chạm thao tác.

Bên cạnh đó, xung quanh ghế còn có nhiều trang bị hữu ích khác như bệ tỳ tay, hộc chứa đồ, túi đựng tài liệu,…

Tay lái của Prado cũng đầy rẫy tính năng: hệ thống nút bấm điều chỉnh đa thông tin, lẫy điều khiển đèn, chức năng trợ lực thủy lực, khả năng điều chỉnh hướng,… Nhưng ấn tượng nhất phải là thiết kế 4 chấu cực kỳ khỏe khoắn.

Cụm đồng hồ đa thông tin của Prado là kiểu 2 đồng hồ và 1 màn hình đa thông tin. Cụm thiết bị này giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông tin cần thiết khi lái xe.

Cụm trang bị tiện nghi của Prado nổi bật với hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với các cửa gió cho hàng ghế sau. Cùng với đó là hệ thống âm thành gồm đầu DVD, màn hình cảm ứng, USB, AUX, bluetooth và 9 loa. Đây chưa phải là những trang bị thượng hạng ở phân khúc này. Nhưng chừng đó cũng đủ để thỏa mãn các nhu cầu giải trí của hành khách. Còn nếu Quý khách muốn “pro” hơn thì có thể nâng cấp thêm ở gói trang bị cao cấp.

Động cơ, hộp số, an toàn

Prado 2020 được trang bị động cơ xăng 2TR-FE, 4 xy lah, 16 van. Động cơ này đạt công suất 164 mã lực tại 5200 vòng/phút, mô men xoắn 246 Nm tại 3900 vòng/phút. Động cơ này khá quen thuộc với người Việt. Bởi thực tế nó đã được trang bị cho Fortuner máy xăng ở nước ta.

Hộp số của Prado cũng không có gì mới lạ. Đó là hộp số tự động 6 cấp. Nhưng dù sao thì nó vẫn thể hiện được sự êm ái, mượt mà cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cực tốt.

Đặc biệt, Prado 2020 sử dụng hệ dẫn động 2 cầu 4 bánh toàn thời gian. Trang bị này cho thấy sự thức thời của xe Toyota. Và tất nhiên nó mang lại sự tiện ích cho người lái.

Hệ thống phanh và hỗ trợ đảm bảo an toàn của Prado cũng thật sự chất lượng. Hệ thống này gồm 4 phanh đĩa cho 4 bánh. Cùng với đó là các hệ thống: ABS, EBD, BA, VSC, TCS, HAC, TRC, camera lùi và 7 túi khí.

Hiện nay, Prado 2020 đang nhận được sự quan tâm của đông đảo khách hàng Việt. Nhất là các doanh nhân, người có thu nhập ở mức khá cao. Bởi Prado thể hiện được phong cách, vị thế của chủ sở hữu. Bên cạnh đó, dòng xe này còn làm rất tốt nhiệm vụ chính là chuyên chở chủ nhân.

Toyota Kiên Giang không có chính sách lái thử cho Prado. Tuy nhiên, chỉ cần lướt sơ qua kiểu dáng và trải nghiệm các tính năng tiện nghi với xe ngay tại showroom cũng đủ để khách hàng “chốt hạ”. Nếu Quý khách quan tâm đến mẫu SUV cỡ lớn này, hãy liên hệ hotline Toyota Kiên Giang để được tư vấn, hỗ trợ.